单向轴承是一种能在一个方向上自由转动，在另一个方向上锁紧的轴承。单向轴承的金属壳体中含有许多滚柱、滚针或滚珠，其滚动座（腔）的形状使其只在一个方向上滚动，而在另一个方向上会产生很大的阻力（所谓“单向”）。
单项轴承
单向轴承工作原理
●坡度和压路机设计
斜辊式单向离合器主要由筒体内径外圈、斜辊内圈和一组承受弹簧力并始终与内外环紧密接触的滚柱组成。只要一个滚道在其运动方向上的旋转对另一个滚道有影响，这种安排基本上保证了超车速度的即时性和即时驾驶能力。
这种类型的单向离合器可用于各种环境中的超越、分度和后退。
?用作单向超越离合器时
斜坡式滚柱式单向离合器将以这种方式安装，即使用外圈作为超越构件。这对于高速超车非常重要。在内圈超车的应用中，作用在轧辊上的离心力会使超车速度受到限制。
?用作单向止回离合器时
只有内圈转动的斜滚柱式单向离合器才适用于相对较低的转速。如果所需的速度高于建议的速度，建议使用楔式单向离合器。
?用作分度单向离合器时
外圈常被视为摆动元件，内圈常被视为从动元件。否则，滚子和弹簧的惯性会导致误差，特别是在高频分度时。使用稀释的润滑油和强大的弹簧提供高速分度精度和质量。
●楔形设计
这种单向超越离合器由内圈、外圈、楔块组、楔块保持架、强力弹簧和轴承组成。楔块通过楔入内圈和外圈将力从一个滚道传递到另一个滚道。楔块有两个对角线直径，其中一个比另一个大。当内外环相对旋转时，给料装置单向离合器生产厂家，楔块作用发生，广西给料装置单向离合器，迫使楔块在更大的横截面上具有更大的垂直位置。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，给料装置单向离合器价格，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。
楔块式单向离合器的基本要素规定楔块的摩擦阻力与内孔在推动方位上的忽然转距相关，务必超过自锁角的正切值。假如状况不安全，则不可能出现楔入。自锁视角由楔块的构造决策，內外环上的点各自与楔块联接。楔块设计方案有一个低的原始自锁角，以保障在进行时肯定融合。伴随着扭矩的提升，楔块将造成径向力，使楔块滚道偏移，使楔块翻转到新的部位。楔块一般 设计方案为具备自锁角，给料装置单向离合器价格，能够逐步提升，如同它从超过部位到较大安装部位一样。比较大的自锁角能够减少楔块造成的径向力，因而只需拉伸强度和抗拉强度限规定容许传送很大的扭矩。单向轴承关键适用于纺织设备；印刷设备；汽车产业；电器产品；贷币探测器。
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